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如何有效監(jiān)測鋰電池生產(chǎn)車間空氣濕度水分含量？


2025.04.01　瀏覽量：37 次
在鋰電池生產(chǎn)過程中，空氣濕度作為關(guān)鍵的環(huán)境參數(shù)，直接影響著電池的質(zhì)量與性能。濕度控制不當(dāng)，可能導(dǎo)致電池材料吸濕，引發(fā)持續(xù)液變質(zhì)、電池鼓包甚至漏液等問題，嚴(yán)重威脅產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)和安全。那么如何有效監(jiān)測鋰電池生產(chǎn)車間空氣濕度水分含量呢？贏潤集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的ERUN-PG919T氣體微量水分露點在線分析儀鋰電池生產(chǎn)車間提供高效、精準(zhǔn)的濕度監(jiān)測解決方案，幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率與電池性能穩(wěn)定性。
鋰電池生產(chǎn)車間
鋰電池的生產(chǎn)環(huán)境對要求極為嚴(yán)格，尤其是空氣中的水分含量。電池的關(guān)鍵材料，如正配制粉料、PVDF溶液及靜態(tài)液，極易與空氣中的水汽發(fā)生反應(yīng)。一旦水分超標(biāo)，水分會引發(fā)電池內(nèi)部化學(xué)性質(zhì)的變化，導(dǎo)致一系列問題過量的水可能使終止液串聯(lián)失效，造成電池連接釘腐蝕，甚至生成氫氟酸，進(jìn)一步總結(jié)電池終止，導(dǎo)致漏液。另外，水分還會增加電池內(nèi)阻，導(dǎo)致自放電率升高，循環(huán)充放電次數(shù)減少，最終電池壽命。

鋰電池車間空氣濕度水分含量過高的危害主要如下：
★電解液變質(zhì)與腐蝕：過量水分會與電解液中的鋰鹽反應(yīng)生成氫氟酸（HF），腐蝕電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電解液性能退化。
★電池膨脹與漏液：水分參與電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體，增加電池內(nèi)部壓力，造成電池鼓包甚至漏液。
★內(nèi)阻增加與壽命縮短：水分增大電池內(nèi)阻，降低放電效率和循環(huán)壽命。
★自放電率上升：水分加速電池內(nèi)部副反應(yīng)，增加自放電量，影響電池待機(jī)時間和循環(huán)充放電次數(shù)。
★電解液消耗：水分消耗電解液，進(jìn)一步降低電池的循環(huán)使用壽命。

鋰電池車間空氣濕度水分控制標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、相對濕度≦30%：適用于攪拌、涂布機(jī)頭、機(jī)尾等區(qū)域。
2、相對濕度≦20%：適用于輥壓、制片、烘烤等區(qū)域。
3、相對濕度≦10%：適用于疊片、卷繞、裝配等區(qū)域。
4、露點溫度≦-45℃：適用于電芯烘烤、注液、封口等特別敏感的工序。

為了解決鋰電池生產(chǎn)車間的濕度控制難題，贏潤集團(tuán)研發(fā)的ERUN-PG919T氣體微量水分露點在線分析儀成為行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)選解決方案。該設(shè)備采用進(jìn)口高分子薄膜電容法原理傳感器，能夠連續(xù)實時監(jiān)測空氣中的水分含量，量程范圍-80℃～+20℃，可同時顯示露點溫度Td、溫度T、相對濕度RH、水分體積濃度ppm、水分質(zhì)量濃度g/m3，并得出數(shù)據(jù)精確反饋至生產(chǎn)管理系統(tǒng)。分析儀通常安裝在除濕機(jī)或干燥機(jī)的出風(fēng)口以及車間出口口關(guān)鍵位置，確保濕度數(shù)據(jù)覆蓋全生產(chǎn)。
氣體微量水分露點在線分析儀
鋰電池車間露點分析儀主要應(yīng)用工況場景如下：
★除濕機(jī)和干燥機(jī)的出風(fēng)口：實時監(jiān)測干燥空氣的水分含量，確保除濕效果。
★車間排氣口：監(jiān)測車間內(nèi)空氣的水分含量，及時調(diào)整除濕系統(tǒng)。
★手套箱和干燥房：確保特別敏感工序的環(huán)境濕度符合工藝要求。

以上就是關(guān)于如何有效監(jiān)測鋰電池生產(chǎn)車間空氣濕度水分含量的相關(guān)介紹，隨著鋰電池向高鎳化、固態(tài)電池等技術(shù)演進(jìn)，對環(huán)境控制的要求將更加嚴(yán)苛。贏潤集團(tuán)的ERUN-PG919T氣體微量水分露點在線分析儀，為鋰電池生產(chǎn)車間提供了精準(zhǔn)、可靠的空氣濕度監(jiān)測解決方案。通過嚴(yán)格控制車間環(huán)境的濕度，贏潤集團(tuán)助力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)確保產(chǎn)品質(zhì)量，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。